萬通液壓：硫化機(jī)油缸液壓套件技術(shù)突破，賦能輪胎制造智能化升級

發(fā)布時(shí)間：

2025-08-24

硫化機(jī)是輪胎生產(chǎn)的核心設(shè)備，其液壓系統(tǒng)直接影響生產(chǎn)效率和輪胎質(zhì)量。針對傳統(tǒng)硫化機(jī)液壓系統(tǒng)能耗高、響應(yīng)慢、維護(hù)成本高等痛點(diǎn)，萬通液壓依托自身在液壓技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，結(jié)合冷拔工藝技術(shù)、活塞桿熱處理及表面處理技術(shù)等核心工藝，開發(fā)出新一代硫化機(jī)油缸液壓套件。

該套件采用伺服電機(jī)+定量泵的高效節(jié)能方案，系統(tǒng)能效較傳統(tǒng)方案提升35%，單臺設(shè)備年省電費(fèi)超1萬元（按24小時(shí)工況測算），同時(shí)通過鏡面拋光粗糙度控制技術(shù)，顯著降低液壓缸內(nèi)摩擦損耗，延長使用壽命達(dá)40%以上。此外，萬通液壓還創(chuàng)新性地引入油氣彈簧技術(shù)，實(shí)現(xiàn)硫化機(jī)在空載與滿載狀態(tài)下的高度自動調(diào)平，有效減少設(shè)備振動，提升輪胎成型精度。

目前，萬通液壓的硫化機(jī)油缸液壓套件已成功應(yīng)用于乘用車胎、商用車胎、工程胎等多類型硫化機(jī)設(shè)備，并獲得國內(nèi)多家輪胎制造企業(yè)的高度評價(jià)。

此外，萬通液壓還根據(jù)客戶需求，開發(fā)了定制化液壓系統(tǒng)集成方案，通過插裝閥與板式閥的組合設(shè)計(jì)，有效降低閥組壓損，提升控制精度，滿足輪胎生產(chǎn)線對穩(wěn)定性和節(jié)能性的雙重需求。這一技術(shù)突破不僅鞏固了其在液壓油缸領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也為公司開拓新能源輪胎、特種輪胎等新興市場奠定了基礎(chǔ)。

作為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，萬通液壓始終以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動力。此次硫化機(jī)油缸液壓套件的研發(fā)，是公司“2+1”核心產(chǎn)品線戰(zhàn)略（自卸車專用油缸、機(jī)械裝備用油缸、油氣彈簧）的重要延伸。通過與高校及科研機(jī)構(gòu)合作，公司已掌握雙氣室蓄能器技術(shù)、非線性阻尼控制技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，并計(jì)劃將全主動智能懸架系統(tǒng)與無人駕駛技術(shù)結(jié)合，進(jìn)一步拓展液壓技術(shù)在輪胎智能制造領(lǐng)域的應(yīng)用邊界。

值得一提的是，萬通液壓近期獲批設(shè)立國家級博士后科研工作站，并與山東大學(xué)共建“山東省液壓基礎(chǔ)件技術(shù)創(chuàng)新中心”，聚焦油氣彈簧、電動缸、液壓變槳系統(tǒng)等前沿領(lǐng)域。公司董事長王萬法表示：“硫化機(jī)油缸液壓套件的成功研發(fā)，是我們在高端液壓市場布局的關(guān)鍵一步。未來，我們將持續(xù)加大研發(fā)投入，推動更多‘卡脖子’技術(shù)的國產(chǎn)化替代，助力全球制造業(yè)升級。”

隨著全球輪胎行業(yè)對低碳生產(chǎn)的要求日益嚴(yán)格，萬通液壓的硫化機(jī)油缸液壓套件憑借低能耗、長壽命的特性，成為行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿產(chǎn)品。通過優(yōu)化液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，公司幫助客戶減少能源消耗和碳排放，助力輪胎企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。目前，其產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷至美國、俄羅斯、哥倫比亞等國家，為全球輪胎產(chǎn)業(yè)鏈注入“中國智造”的力量。

在傳統(tǒng)液壓油缸業(yè)務(wù)穩(wěn)固增長的同時(shí)，萬通液壓正加速布局新能源、智能制造等新興領(lǐng)域。公司計(jì)劃在未來三年內(nèi)，投資建設(shè)純水液壓缸自動化生產(chǎn)線，并探索液壓技術(shù)在氫能設(shè)備、風(fēng)電變槳系統(tǒng)等場景的應(yīng)用。隨著硫化機(jī)油缸液壓套件的市場推廣，萬通液壓有望在高端液壓系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大突破，為全球工業(yè)設(shè)備升級提供更優(yōu)質(zhì)的解決方案。